平臺液壓系統銷售-四川液壓系統銷售-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有(you)一定的振幅和頻率外，同時還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它(ta)不僅使液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統引起故(gu)障(zhang)，也有(you)害(hai)于(yu)人類身體健(jian)康。所以(yi)，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)傳動中(zhong)通常把噪(zao)聲(sheng)級(ji)限制(zhi)在(zai)80dB以(yi)下(xia)。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統產(chan)生噪(zao)聲(sheng)的原因主要有(you)以(yi)下(xia)幾個方面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回(hui)轉體的(de)不平衡和滾動(dong)軸承的(de)滾動(dong)體發生振動(dong)；
2）液壓泵軸(zhou)與(yu)電機軸(zhou)不同(tong)心或聯軸(zhou)器松動；
3）管道(dao)支(zhi)承(cheng)不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加(jia)工及裝配精度不高；
2）泵的“困油”未得到圓滿解決(jue)，流量(liang)和壓力脈動較大；
3）軸承質量(liang)不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入(ru)空氣是液壓(ya)系(xi)統產生噪聲的主要原因。
液壓(ya)控制閥(fa)失靈引起(qi)的噪聲
1）溢流(liu)閥的(de)調壓(ya)彈簧(huang)疲(pi)勞或(huo)端面(mian)與軸(zhou)心線垂直度不良(liang)；
2）閥芯上的小孔(kong)堵(du)塞；
3）閥芯在閥體(ti)內移動不靈活；
4）閥體(ti)內流動(dong)液體(ti)對閥壁(bi)的沖擊；
5）流動液體的渦流或流體剪切等。
上述圖(tu)片僅供參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我(wo)們，更多型號請(qing)訪問我(wo)們的網(wang)站或(huo)致電我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
.對靜(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)的(de)要求。靜(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)在剛(gang)性固定表(biao)面(mian)之間防止油液外泄。合理設計密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)槽尺寸及(ji)公差,使安裝后的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)到一定擠壓產生變形(xing)以(yi)便填塞配合表(biao)面(mian)的(de)微觀凹陷,并把密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)內應力提高(gao)到高(gao)于(yu)被密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)的(de)壓力。隨(sui)著配合表(biao)面(mian)的(de)運動,靜(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)就成了動密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)。粗糙的(de)配合表(biao)面(mian)將(jiang)(jiang)磨損密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian),變動的(de)間隙將(jiang)(jiang)蠶食密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)邊緣。
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.合理設(she)計安裝(zhuang)板。當閥(fa)組或底板用螺(luo)栓固定(ding)在安裝(zhuang)面上(shang)時,為(wei)了得到滿意(yi)的(de)初始密(mi)封(feng)和防止(zhi)密(mi)封(feng)件被(bei)擠出(chu)溝槽和被(bei)磨損,安裝(zhuang)面要(yao)平(ping)直,密(mi)封(feng)面要(yao)求精加工,表(biao)面粗(cu)糙度(du)要(yao)達到0.8μm,平(ping)面度(du)要(yao)達到0.01/100mm。表(biao)面不(bu)能有徑(jing)向(xiang)劃(hua)痕,連(lian)接(jie)螺(luo)釘(ding)的(de)預緊力(li)要(yao)足夠大(da),以防止(zhi)表(biao)面分(fen)離(li)。
液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)常(chang)用回(hui)(hui)路(lu)，現(xian)代設備的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)，不(bu)論(lun)其復(fu)雜(za)程(cheng)度如何，總是由一(yi)些(xie)能(neng)完成一(yi)定功能(neng)的(de)(de)(de)常(chang)用基本回(hui)(hui)路(lu)組成。理解和熟悉這些(xie)常(chang)用的(de)(de)(de)基本回(hui)(hui)路(lu)，對(dui)于正確分(fen)析各種回(hui)(hui)路(lu)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理，掌握(wo)回(hui)(hui)路(lu)的(de)(de)(de)功能(neng)，順(shun)利閱讀液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)圖和設計液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)是十分(fen)重(zhong)要的(de)(de)(de)
用(yong)(yong)流(liu)量(liang)閥和定(ding)量(liang)液壓泵(beng)組成的(de)節流(liu)調速回路雖然調節起(qi)來非(fei)常方便，但是用(yong)(yong)節流(liu)閥進行調速存在(zai)著速度隨負載變(bian)化的(de)問題，同時油(you)液正在(zai)通(tong)過流(liu)量(liang)閥時所造成的(de)功率損失大，回路效率大。
容積(ji)調速回路包(bao)括變量(liang)(liang)泵與定(ding)量(liang)(liang)執行元件（液壓(ya)缸或液壓(ya)馬(ma)達）定(ding)量(liang)(liang)泵與變量(liang)(liang)液壓(ya)馬(ma)達以及(ji)變量(liang)(liang)泵與變量(liang)(liang)液壓(ya)馬(ma)達三種不(bu)同(tong)的組 合(he)。
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李建波先生
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