江蘇車輛用液壓缸-車輛用液壓缸銷售-力建工程液壓缸
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
YHG1型冶金設備標準液壓缸
Y-HG1型冶(ye)金設備(bei)標(biao)準液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)，為雙(shuang)作(zuo)用單活塞桿(gan)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)，缸(gang)(gang)徑從40~320mm共(gong)有17種(zhong)(zhong)規格，額定(ding)壓力為16MPa，可以帶緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置。該系列液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)有13種(zhong)(zhong)安裝(zhuang)(zhuang)連(lian)接型式，除軸向腳架(jia)式外，安裝(zhuang)(zhuang)連(lian)裝(zhuang)(zhuang)尺寸均符(fu)合ISO6021/1-1981的(de)規定(ding)。活塞桿(gan)端螺紋亦符(fu)合GB2350-80的(de)規定(ding)。適(shi)用于工(gong)作(zuo)溫度為-30C~+80C，工(gong)作(zuo)介質為液(ye)(ye)壓油，乳化(hua)液(ye)(ye)的(de)冶(ye)金設備(bei)（不適(shi)用于磷酸脂(zhi)）。
液壓缸(gang)結(jie)構基本上可以分(fen)為缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿(gan)、密封裝置(zhi)(zhi)、緩沖裝置(zhi)(zhi)和(he)排氣裝置(zhi)(zhi)五個部分(fen)。今天威海力建小編著(zhu)重帶著(zhu)大家了解(jie)一下(xia)缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋。
缸筒和缸蓋
一般來說，缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)蓋的(de)(de)結構(gou)形(xing)式和(he)(he)其(qi)使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)材料有(you)關。工(gong)作(zuo)壓(ya)力p＜10MPa時(shi)，使(shi)(shi)用(yong)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)；p＜20MPa時(shi)，使(shi)(shi)用(yong)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管；p＞20MPa時(shi)，使(shi)(shi)用(yong)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)或鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)。法蘭連(lian)接式，結構(gou)簡單，容易加(jia)(jia)工(gong)，也容易裝(zhuang)(zhuang)拆，但(dan)外形(xing)尺寸(cun)(cun)和(he)(he)重(zhong)量都較大，常用(yong)于(yu)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)制的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。半環連(lian)接式，它(ta)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)壁(bi)部因(yin)開了(le)環形(xing)槽(cao)而削(xue)弱了(le)強度，為此有(you)時(shi)要(yao)加(jia)(jia)厚(hou)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)壁(bi)，它(ta)容易加(jia)(jia)工(gong)和(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)拆，重(zhong)量較輕，常用(yong)于(yu)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管或鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)制的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。螺紋連(lian)接式，它(ta)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)端部結構(gou)復雜，外徑(jing)加(jia)(jia)工(gong)時(shi)要(yao)求保證內外徑(jing)同心，裝(zhuang)(zhuang)拆要(yao)使(shi)(shi)用(yong)工(gong)具(ju)，它(ta)的(de)(de)外形(xing)尺寸(cun)(cun)和(he)(he)重(zhong)量都較小(xiao)，常用(yong)于(yu)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管或鑄(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)制的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。拉桿連(lian)接式，結構(gou)的(de)(de)通用(yong)性(xing)大，容易加(jia)(jia)工(gong)和(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)拆，但(dan)外形(xing)尺寸(cun)(cun)較大，且(qie)較重(zhong)。焊接連(lian)接式，結構(gou)簡單，尺寸(cun)(cun)小(xiao)，但(dan)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)底處內徑(jing)不易加(jia)(jia)工(gong)，且(qie)可能引起(qi)變形(xing)。
零部件(jian)加工(gong)(gong)精度(du)(du)(du)(du)的(de)(de)影響(xiang)問(wen)題(ti)，在(zai)液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸(gang)體(ti)內(nei)壁和活塞桿表面加工(gong)(gong)精度(du)(du)(du)(du)，特別是(shi)幾何精度(du)(du)(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)(du)是(shi)關鍵，在(zai)國內(nei)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活塞桿表面的(de)(de)加工(gong)(gong)基(ji)(ji)本上是(shi)車(che)后磨削，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)(du)問(wen)題(ti)不(bu)大，但對(dui)于缸(gang)體(ti)內(nei)壁的(de)(de)加工(gong)(gong)，其加工(gong)(gong)方法(fa)很多，有鏜(tang)(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削-珩(heng)(heng)磨、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)(heng)磨等，但由于國內(nei)材料(liao)的(de)(de)基(ji)(ji)礎(chu)水平較(jiao)國外有差距，管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)(du)差，壁厚不(bu)均勻、硬度(du)(du)(du)(du)不(bu)均勻等因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)影響(xiang)缸(gang)體(ti)內(nei)壁加工(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)(du)，因(yin)此建議采用鏜(tang)(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削-珩(heng)(heng)磨工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)(heng)磨，則必須首先提高管材坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)(du)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們，更多(duo)型(xing)號請訪問我(wo)們的網站或致(zhi)電我(wo)們了解"。謝謝
在允許的(de)情況下(xia)，液壓缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)壁(bi)厚安全(quan)系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)體(ti)厚壁(bi)增(zeng)加，特別(bie)是高壓工況下(xia)使(shi)用的(de)油(you)缸(gang)，以(yi)減小油(you)壓下(xia)的(de)缸(gang)體(ti)變形(xing)，變形(xing)后(hou)的(de)缸(gang)體(ti)也會引起液壓缸(gang)低(di)速爬行。
