力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸廠
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有(you)異(yi)物進入后，活塞滑動表(biao)面(mian)的(de)(de)外側如裝(zhuang)(zhuang)有(you)帶唇緣的(de)(de)密封件，那么，工(gong)作時密封件的(de)(de)唇緣即可(ke)刮(gua)動異(yi)物，這對(dui)于避免(mian)劃傷是(shi)有(you)利(li)的(de)(de)。但是(shi)裝(zhuang)(zhuang)0形密封圈的(de)(de)活塞，其(qi)兩端是(shi)滑動表(biao)面(mian)，異(yi)物夾在此滑動表(biao)面(mian)之間，容易形成傷痕(hen)。
異物進入缸內的(de)途徑有下列幾種(zhong)。
① 進(jin)入(ru)缸內的異(yi)物
a.由于(yu)保管時(shi)不注意使油口敞開著，將產生時(shi)刻接受異(yi)物的條件，這是不允許的。保管時(shi)必須(xu)注入防銹油或者工(gong)作油液，并且塞(sai)好。
液壓油(you)缸運(yun)動(dong)時出現(xian)(xian)跳(tiao)躍式時停時走的(de)(de)運(yun)動(dong)狀態就屬于爬(pa)(pa)行現(xian)(xian)象(xiang)，這種現(xian)(xian)象(xiang)尤在低速運(yun)動(dong)時容易發生，這是(shi)液壓缸主要的(de)(de)故障(zhang)之(zhi)(zhi)一。發生液壓缸爬(pa)(pa)行現(xian)(xian)象(xiang)的(de)(de)原(yuan)因有液壓缸之(zhi)(zhi)外的(de)(de)原(yuan)因及液壓缸自身的(de)(de)原(yuan)因。
液壓缸之外的原因如下:
①運動機(ji)構剛度太(tai)小，形(xing)成(cheng)彈性系統排除(chu)方法：適當提高(gao)有(you)關組件的(de)剛度，減(jian)小彈性變形(xing)。
②液(ye)壓(ya)缸安裝位置精度差。
③相對運動(dong)件(jian)(jian)間靜摩擦因數與動(dong)摩擦因數之(zhi)間差別(bie)太大，即摩擦力(li)變(bian)化太大排(pai)除方法：在(zai)相對運動(dong)表面之(zhi)間涂一層防(fang)爬油(you)（如二硫(liu)化鉬潤(run)滑(hua)油(you)），并保證良好的(de)潤(run)滑(hua)條件(jian)(jian)。
④導軌的制造(zao)與(yu)(yu)裝配(pei)質量差，使摩擦力(li)增(zeng)加，受(shou)力(li)情況不好排除方(fang)法(fa)：提高制造(zao)與(yu)(yu)裝配(pei)質量。
⑤油液中混(hun)入空氣，工作(zuo)介質形成彈性體，這是(shi)漢力達(da)液壓缸運動有爬(pa)行(xing)現象的重(zhong)要原因之(zhi)一。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速上升或(huo)者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓(ya)力形(xing)成對密(mi)封的下行作用(yong)，串漏(lou)形(xing)成
2.密封(feng)環未設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密(mi)封環設計留有泄壓(ya)槽(cao)，油液通過(guo)泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從而(er)壓(ya)縮O形圈，產生密(mi)封
原因：
1.運動速(su)度太(tai)快
2.有偏心運動
3.滑(hua)動面粗糙(cao)度不均(jun)勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密(mi)封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設(she)計不合理導致壓(ya)(ya)縮率(lv)太大：沒有考慮到材料由于(yu)熱量及化學介質引起的(de)變(bian)形，或由于(yu)壓(ya)(ya)力過大引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到材料由于(yu)溫度(du)及化學(xue)介(jie)質引起的變(bian)形
